民用航空器零部件适航批准

一、适用范围

　　本指南适用于民用航空产品及其零部件适航批准标签的申请、颁发。

　　二、项目审查类型

　　前审后批。

　　三、行政许可依据

　　《中华人民共和国民用航空法》(2015年4月24日修订)。

　　《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》（1987年6月1日起施行）。

　　《民用航空产品和零部件合格审定规定》CCAR-21-R4（自2017年7月1日起施行）。  

　　四、受理机构

　　中国民用航空局各地区管理局。

　　五、决定机构

　　中国民用航空局各地区管理局。

　　六、数量限制

　　无数量限制。

　　七、申请条件

　　PC、PMA、CTSOA批准书持有人。

　　禁止性要求

　　申请材料未满足局方要求的情况下不予许可。

　　八、申请材料目录

　　《民用航空器出口适航批准申请书》AAC-233(01/2008)（申请出口适航批准时提交）

　　九、办理基本流程

　　1. 申请人向中国民用航空局地区管理局提交申请材料。

　　2. 中国民用航空局地区管理局对申请材料进行受理审查。申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应在申请人提交申请材料之日起5日内通知补正；材料齐全且符合法定形式的，受理申请并出具《受理申请通知书》（AAC-150）。

　　3.准予许可的，经授权的适航监察员对申请的零部件进行适航检查，在确认其符合经批准的型号设计，并处于安全可用状态后,即可颁发《适航批准标签》；不予许可的，出具《不予行政许可决定书》。

　　十、办理方式

　　现场办理

　　十一、办结时限

　　自受理申请之日起5个工作日内作出行政许可决定。适航监察员进行零部件适航检查等，不计入时限。

　　十二、收费依据及标准

　　1.收费依据：国家发展改革委 财政部《关于重新发布民航系统行政事业性收费标准及有关问题的通知》附件第四（四）部分（发改价格〔2011〕3214号）。

　　中国民用航空局《关于印发适航审查费收费人数、天数及标准工时计算办法的通知》第四（一）部分（民航发〔2012〕63号）

　　2.收费标准：

　顺序
 　　类别
 　　标准人工

　　（人时/人日）
 
　　1    按CCAR25部审定，最大合格审定座位数为200以上的大型运输类飞机
 　　96/12
 
　　2
 　　按CCAR25部审定，最大合格审定座位数为100—200的运输类飞机
 　　80/10
 
　　3
 　　按CCAR25部审定，最大合格审定座位数为100以下的运输类飞机
 　　64/8
 
　　4
 　　按CCAR23部审定的飞机
 　　40/5
 
　　5
 　　按CCAR29部审定的飞机
 　　80/10
 
　　6
 　　按CCAR27部审定的飞机
 　　40/5
 
　　7
 　　一般初级类航空器
 　　40/5
 
　　8
 　　其他类别航空器
 　　根据该航空器的最大起飞重量、座位数以及该航空器结构和系统的复杂程度参考上述1—7的标准核定，但一般不少于40人时（5人日）
 
　　9
 　　使用过航空器
 　　对于使用过航空器，应根据其使用情况及加改装情况在上述基础上适当增加人工时数
 
　　10
 　　发动机
 　　发动机根据其最大推力或功率确定人工时数，但不少于40人时（5人日）
 
　　11
 　　螺旋桨
 　　螺旋桨根据其最大功率确定人工时数，但不少于24人时（3人时）
 
　　12
 　　材料、零部件和机载设备
 　　材料、零部件和机载设备根据其复杂程度、技术含量、重要性以及需要检查的数量确定人工时数，但不少于24人时（3人日）
 

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